奔驰S400为梅赛德斯-奔驰赢得无数荣誉的S级轿车，自1951年问世，在漫长的半个世纪中经过了9次脱胎换骨的进化，在全球范围内累计销售了超过330万部。有着令人敬仰的历史和超凡成就。

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图片中的为13年奔驰S400 目前现车   售二十多 油电混合 省油利器 黑色 保时捷内 无匙进入 无匙启动 底盘升降 全时四驱 全景大天窗 变线提示 超车辅助 原装枕头电视 后排误乐 桃木方向盘 多功能加暖方向盘 换档抜片 自动大灯 高级音响 透气加热通风记忆座椅 全时恒温空调 后视镜自动折叠 电吸门 32向动态按摩座椅 侧后窗帘 倒车影像 前后车距雷达 电动尾盖 LED灯 高级配置 车况非常.靓货 加州车

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?2010年秋在美国上市的S400混合动力车将售87950美元，燃油经济性将比在海外销售的S350车型高出21%，该车也是奔驰[2]在美国推出的车型阵容当中便宜的S级车型。搭载一款275马力的3.5升V6汽油发动机与一款20马力的电动机，这款S400混合动力车是一款将被大多数人称为"轻型"混合动力车的车型。

从外观来看，梅赛德斯-奔驰在小改款工程中，并未对S级做了太多的变化，车头部份依循这几年的家族风格变化，换上了面积更大、下缘更为锐利的水箱护罩。

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车尾部份则是将后灯组上的车身同色饰条取消，换成全LED灯组，配合倒车灯组的设计，一方面保留原有两道饰条的风格，一方面提供后方更佳的灯号效果。而配合小改款而修改的前后保杆，线条更为锐利，让S级显得更为年轻而具运动感。而前方高亮度LED昼行灯，则是S400



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很多人都误认为水车都是事故车和切割拼装车
上述情况都是90年代的事情了，现在人都有钱了，对品质要求也高了。况且现在 美国 欧洲 中东对车辆出口和事故车的报废也是有严格的法律规定和奖惩措施的。因此大事故车流入国内的几率也是很小的。
其次是现在车辆入境是需要开车从国外穿越丛林和山路入境国内的，所以切割车进来就是根本不可能的。
但是不乏有一些回头车（就是之前买的水车，出了事故，车况差了）低价卖给了一些人，再简单修一下 低于市场价卖给客户。这种车价格低，但是车况很烂，有很多客户过分的贪图便宜，买了回头车然后回去修车付出巨大经济损失的，不一一列举，因为会得罪有些人。




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