近年来汽车行业尤其新车并没有前些年好做了，各种政策调整更是加剧了各品牌竞争力，新车价格越来越低，优惠越来越大，很多车主的换车周期也越来越短，三五年就想换辆新车了。那以前花大价钱买来的爱车，开几年卖掉才合适呢，卖二手车有什么技巧？跟小编一起了解下吧。

换车周期：新车开几年再卖才合适？

很多人买新车时都会觉得自己可以开到永远，可是一般人开三五年后，身边的朋友纷纷换了新车，自己也就坚持不下来了。尤其是之前买的紧凑型车，因家庭需要，可能会换辆空间更大的车型。目前，个人换车周期已经缩短至5年了，影响换车周期的因素很多，个人喜好、家庭需要、新车价低、爱车贬值率、环保排放标准等都是参考因素。

有数据显示，3-5年车龄车辆的卖出量，占比为23.8%；5-7年车龄车辆的卖出占比为22.2%。同时，7-10年和10年以上车龄的车辆卖出量占比仍然较大，分别为19.9%和18.2%；3年以下车龄车辆二手车相对较少，占比为15.9%。根据大体的占比，我们可以看出，5年内的二手车出售比例是很大的，占到70%左右了，大部分车主换车周期也是在5年左右的。华瑞源二手车小编建议大家换车出售爱车，可以在5年左右的时候出售，残值较高，过了5年后贬值率更高，再卖就会亏不少的。

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“事故车”，是指车辆在原车主使用过程中出现过重大的交通事故，好多车经历过重大事故后会在发动机、刹车盘等地方有损坏，而这些损坏会给今后的驾车会带来安全隐患。我们在鉴别“事故车”时需要注意一些地方。
首先要检查车辆的尺寸是否跟官方公布尺寸一致，因为经历过重大事故后，一些车辆的钣金工在进行恢复是难免会有误差，所以要注意。打开机车盖，前机箱布满灰尘是属于正常现象，如果有灰尘分布不均匀，或者某些地方明显的干净，你就要注意了，想想这个的地方会不会经历过二次的维修，影响不影响车辆的安全使用。要丈量从前悬挂的地方到大灯的距离，对比一下左右两侧的轴距的长度，看看数据是否一致。
将车辆悬空，看看发动机处有没有漏油、渗水等破损问题。A/B/C柱和前机盖有没有明显的钣金修复痕迹，简单的修复还能接受，要是有切割的痕迹，就不要考虑啦。
“水泡车”，是指车辆在深度较深的水坑（一般没过全尺寸的轮胎）里长时间的搁置，这种会将级车的零部件渗入水。我们知道车辆大多的部件是铁做的，遇水容易生锈，会影响车辆的稳定性，从而增加安全隐患。
我们可以打开前机车盖，看看里面的零部件有没有生锈或者水泡过得痕迹。打开驾驶位，掀开驾驶踏板，看看里面的驾驶轴等部分有没有明显的生锈痕迹。总之围绕车辆底部的检查，关于生锈、水泡等痕迹的检测来判断该车辆是否有水泡痕迹。
“事故”“水泡”的车辆，我们是坚决不能要的，即使价格再有优势也要慎重考虑，毕竟这些涉及到我们的驾驶安全。除此之外，还要关注发动机有无异响、横梁架是否水平等等方面去考察车况信息。如果不是很懂车辆，建议选购二手车时带一个懂行的人去辅助参考，从而获取更大的利益。



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那卖二手车有什么技巧吗？
卖二手车主要看车况的，您可以在卖车之前给爱车做个保养，换个轮胎，至少洗干净，都会给您的售价有所帮助，不过专业的二手车评估师都是根据车况及市场行情来定的价格，卖车给个人，价格可能稍高点，但卖车周期很长，看车又麻烦，如果对车况不自信，售后更是麻烦不断。建议直接卖车给专业的二手车市场，方便省心。
年限近车况好：年限近车况好，又是一手车，那就随便卖。车好才能卖高价，为保证交易不出差错，又能卖高价，建议直接卖车给二手车市场，户，签订购车合同，从评估到卖车交易过户，最快2小时即可完成，便捷省心。

年限较久，车况还不错：年限久点的车（超过5年），基本是不太好卖个人了，普通的车商也不会收的，目前，二手车价格基本以5年作为分水岭，使用5年时的售价最为合适，超过5年价格会出现较大幅度的下跌。车龄在7-10年和10年以上的二手车已经属于老旧机动车，车辆的残值率较低，转出成本相当高，因此二手车商基本不会收购这些车辆了。



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