在自动变速器养护方面也存在很多问题。因此自动变速器的保养知识是我们广大技师和车主都需要了解的，本文将针对此需求简单介绍自动变速器养护中的换油方式和保养问题，希望为广大读者提供帮助。

一、自动变速器与油液（ATF）
自动变速器对油液（ATF）的要求极其严格，它要求油液不仅有润滑、清洗、冷却作用，更重要的是传递扭矩和传递液压以控制离合器、制动器的工作性能，所以自动变速器油质的好坏，直接影响变速器的性能，自动变速器油液循环。变速器油液的工作温度在90 ～ 120℃之间，自动变速器油液温度高于正常工作温度10℃，油质的氧化(老化变质）速度将提高30%。尤其在夏季高温状况下，外界温度比较高，自然散热差，如果变速器散热系统有轻微堵塞或油质老化现象，势必会影响变速器的使用寿命。

二、自动变速器换油方式
自动变速器换油一般有两种形式： ①重力换油，就是取下变速器油底壳或放油螺栓，油液靠重力自然流下。更换量大概占总油量的30% ～50%；②循环机换油，就是将循环换油机接入变速器冷却系统进行压力式换油，更换比较彻底，更换量大概占总油量的90% 以上。
专业循环机换油是一种利用机器产生压力，把自动变速器油液进行动态更换的设备，相比传统重力换油方法，其换油效果更佳，可有效延长变速器使用寿命。

三、自动变速器保养问题
1. 一般来说自动变速器的保养周期为行驶40 000 ～ 60 000km（或2年），但如北京等一线城市因用车环境较差，风沙天气多、道路拥堵、空气质量差等因素存在，建议车主更要注重定期检查和及时更换油液。
2. 现在普通的维修厂/维修站主要采用重力换油方式，只有专业的变速器维修企业才具有专业循环机换油能力。重力或循环机换油只能对变速器内部的油液进行更换，然而对变速器散热器内壁附着的油垢及杂质等起不到清洁作用。
3. 由于自动变速器散热器的散热格栅之间空隙比较小，自动变速器在工作时产生的污垢会存留在散热器内壁上，造成变速器散热系统工作不良。
自动变速器保养常识
4. 变速器油液始终在较高温度下工作，易造成变速器油质过早老化变质，造成升挡有顿挫感或不能正常行驶等情况发生。
5.在日常保养变速器时，一定要用变速器专用清洁剂清理散热系统。自动变速器清洁剂能有效清除变速器散热管路中的污垢，延长变速器的使用寿命。

新司机的驾驶不熟练，对城市道路情况、交通规则也不熟悉，独立在市区内驾车，常担心违规被交警“处罚”。有了这种心理障碍，在驾驶过程中，往往顾此失彼、手忙脚乱，极易造成交通事故。为有效地克服上述心理障碍，不妨把握好以下几个要素：

1、掌握过硬的驾驶技术。

2、尽快熟悉道路交通情况。哪些地方禁止机动车辆通行，哪些是单行道，做到心中有数。

3、认真学习交通规则。

4、宁慢勿快，随时注意观察情况。注意控制车速，并学习用两眼的余光随时注意观察道路及自己车辆周围的各种情况。

5、注意驾驶心理素质的锻炼。

空调滤芯就像人的肺，当你开启空调外循环时，空调滤芯可以阻隔空气中肉眼看不见的细小微粒，比如灰尘、粉尘等，以及各种难闻的异味，保证进入车内的空气是干净的。如果空调滤芯很脏，过滤功能消失了，这些看不见的细菌、微尘就会通过空调风吹进车内，被吸进肺部。

持续的雾霾天气让人们对空气质量感到担忧，城市污染日趋严重，治理雾霾刻不容缓，作为车主则更关心车内空气的净化，夏季冬季是空调使用频率的季节，同时空调也是汽车中最重要的系统部件之一。

不好好保养汽车空调滤会怎么样?

空调滤芯没有好好保养会让滤光板、散热器、蒸发器、翅片表面积累大量回程和污垢，造成气流堵塞；而且你的空调也会出现制冷、制热效果下降，增加耗电、噪音的现象，空调的使用寿命也会降低。

更为严重的是：车内的异味还会危害到驾驶员和乘客的身体健康。长期处在这种环境中的话，人会感到头晕、恶心，甚至诱发呼吸道疾病。

一般空滤每年一换，专家表示更换空气滤芯的时间主要还是看外部环境，在德国，一台奥迪A8可以跑5万公里才换一次，而在国内，一般情况下，车辆的空气滤芯的保养周期是1万公里或者半年左右一次，但是如果在雾霾比较严重的情况下用车，是3个月更换一次，或者打开空调的时候你感觉有异味，那还是及时更换为妙。